Motocikla vadīšanas procesā, ja vēlaties uzzināt situāciju aiz muguras, jums ir jāizmanto atpakaļskata spogulis, lai to redzētu. Ja esat pieradis pagriezt galvu, lai novērotu situāciju aiz muguras, tas šķitīs neprofesionāli un apdraudēs jūsu braukšanas drošību! Tātad, kā noregulēt atpakaļskata spoguli, tas ir obligāts kurss ikvienam motociklu entuziastam. Šodien redaktors dalīsies ar dažām vispārpieņemtām zināšanām par to, kā pareizi noregulēt atpakaļskata spoguli motocikliem!
Bieži uz ielas redzam, ka dažiem motociklu entuziastiem nav pat atpakaļskata spoguļu, īpaši Ghost Fire Youth! Viņi uzskata, ka viņu spēkrati ir triku transportlīdzekļi un tiem nav nepieciešami atpakaļskata spoguļi! Tomēr, lai parādītu savu "unikalitāti", bieži vien šiem cilvēkiem nepatīk vērot situāciju aiz muguras, viņi brauc ar velosipēdu neapdomīgi un viņiem nav nekādu skrupulu! Mūsu motociklu entuziastiem nekad nevajadzētu no viņiem mācīties! Jo atpakaļskata spogulis ir sastāvdaļa, kas tieši ietekmē mūsu braukšanas drošību!
ķeries pie lietas! Tātad, kā pareizi noregulēt motocikla kreiso un labo atpakaļskata spoguļus? Patiesībā tam nav īpašu prasību! Redaktora ieteikums: regulēšanas procesā vienai pusei ir jāredz aiz sevis, bet otras puses atpakaļskata spogulim jāspēj novērot diapazonu 3/4 aiz sevis! Pēc tam sēdieties uz automašīnas un izmantojiet savu parasto braukšanas pozu kā atsauci. Kad jūtat, ka viss ir pareizi noregulēts, pievelciet pamatnes uzgriezni!
Dažādu modeļu atpakaļskata spoguļiem ir dažādas regulēšanas metodes! Izņemot sporta automašīnas, visizplatītākie motociklu atpakaļskata spoguļi ir piestiprināti pie stūres ar diviem uzgriežņiem. Tāpēc svarīgi, lai pa rokai būtu mazi instrumenti, vismaz piemērota uzgriežņu atslēga!
Pirmkārt, atskrūvējiet pamatnes stiprinājuma skrūves un ievērojiet mūsu iepriekšējās prasības, lai viena puse būtu redzama no aizmugures; Viena puse var novērot diapazonu 3/4 aiz muguras! Kad regulēšana ir gandrīz pabeigta, nesteidzieties vispirms pievilkt skrūves. Šajā brīdī motociklu entuziastiem vajadzētu sēsties uz velosipēda un sākt pielāgoties savai ierastajai braukšanas pozai, līdz viņi ir apmierināti pirms uzgriežņu pievilkšanas!
Ja regulēšanas procesā atpakaļskata spoguļa pamatnes skrūves ir hromētas vai citādi apstrādātas, starp uzgriežņu atslēgu un uzgriezni noteikti novietojiet papīra vai auduma slāni. Pretējā gadījumā, pievelkot skrūves, jūs atklāsiet, ka krāsas virsma jau ir nekārtībā!
Motociklu un automašīnu atšķirības dēļ automašīnām papildus atpakaļskata spoguļiem abās pusēs ir arī iekšējie atpakaļskata spoguļi! Bet motocikliem ir tikai atpakaļskata spoguļi abās pusēs, tāpēc neatkarīgi no tā, cik daudz tiek veikta regulēšana, aklās zonas joprojām var rasties. Varam tikai teikt, ka darām visu iespējamo. Daži motociklu entuziasti uz atpakaļskata spoguļa pielīmē mazu apaļu spoguli, kas arī ir laba prakse!
Tāpēc motociklu entuziastiem, braucot ar velosipēdu, jāievēro "divu plecu" princips! Proti, regulējot kreiso un labo atpakaļskata spoguļus, tiek uzskatīts par standartu, lai varētu redzēt abus plecus!
Motocikla augstās vibrācijas dēļ pēc kāda laika var būt nepieciešams noregulēt atpakaļskata spoguli! Ja riteņbraukšanas laikā redzat izplūdušus atpakaļskata spoguļus, ko izraisa vibrācijas. Lai atrisinātu problēmu, iesakiet atpakaļskata spoguļa uzgriežņa savienojuma vietā novietot gumijas gredzena slāni!
