Motocikla kickand ir svarīga atbalsta sastāvdaļa, kad motocikls ir novietots, taču daudzu faktoru ietekmē jautājumu par to, cik lielu svaru var ietekmēt motocikla kickand.
1. Kickstandu veidi un dizains
1. Materiālie faktori
- Dažādu materiālu izturība un slodze - DAUDZ MATERIĀLU DZĪVOŠANAS JAUTĀJUMS. Vispārīgi runājot, parastie motociklu kickand materiāli ietver tērauda un alumīnija sakausējumu. Tērauda kickstand, parasti ir spēcīgāki un var uzņemt lielāku svaru. Piemēram, dažus augstus - stiprības tērauda kickstandus, ko izmanto smagos motociklos, var izveidot tā, lai izturētu simtiem kilogramu. Tas notiek tāpēc, ka pašam tēraudam ir augsta ražas izturība un deformācijas pretestība, kas var saglabāt struktūras stabilitāti zemāka spiediena ietekmē.
- Alumīnija sakausējuma kickstand ir samērā viegla, bet to slodze - Guļu spēja būs nedaudz vājāka. Tomēr, attīstot alumīnija sakausējuma materiālu tehnoloģiju, daži speciāli ārstēti alumīnija sakausējuma sitieni var apmierināt arī lielākās daļas motociklu vajadzības. Piemēram, alumīnija sakausējuma kickstand, ko izmanto daži gaismas motocikli vai augsts - veiktspējas motocikli, lai samazinātu svaru, var būt slodze - Guļu spējai, sākot no desmitiem kilogramu līdz vairāk nekā 100 kilogramiem.
2. strukturālais dizains
- Kickstand struktūrai ir galvenā ietekme uz tās slodzi - gultņu ietilpība. Vienas kickstand dizains var būt samērā vājš slodzes - gultņa ziņā, un tas galvenokārt paļaujas uz savu izturību un kontakta leņķi ar zemi, lai atbalstītu motociklu. Dažu motociklu izmantotā dubultā kickstand struktūra var labāk izkliedēt motocikla svaru, tādējādi uzlabojot kopējo slodzi - gultņu ietilpību. Piemēram, daži lieli kruīza motocikli izmanto dubultā kickand struktūru, lai nodrošinātu stabilitāti autostāvvietā. Kombinēto slodzi - šīs struktūras kickstand, var ievērojami uzlabot, salīdzinot ar vienu kickstand.
II. Motocikla faktori
1. Transportlīdzekļa svars
- Motocikla svars ir svarīgs faktors, lai noteiktu, vai kickstand ir pietiekama slodze -. Gaismas motocikliem, piemēram, maziem - pārvietošanas motorolleriem, ir viegls transportlīdzekļa svars, kas var būt aptuveni 100 - 200 kg. Load - viņu spērienu prasības ir salīdzinoši zemas, un parastie apzīmējuma kickstand, parasti var izpildīt prasības.
- Tomēr smagiem motocikliem, piemēram, dažiem lieliem - pārvietojuma kruīza motocikliem vai piedzīvojumu motocikliem, transportlīdzekļa svars var sasniegt 300 - 500 kg vai pat smagāku. Šajā gadījumā kickstand ir jābūt lielākai slodzes jaudai. Ražotāji to ņems vērā, projektējot un ražojot kickstand, izmantojot spēcīgākus materiālus un saprātīgākas struktūras, lai nodrošinātu, ka kickstand var droši atbalstīt motocikla svaru.
2. Svara sadalījums
- Motocikla svara sadalījums ietekmēs arī slodzi - Kickstand. Ja motocikla smaguma centrs ir salīdzinoši uz priekšu vai atpakaļ, spiediens uz kickstand būs nevienmērīgs. Piemēram, lai veiktu apstrādes veiktspēju, motora un dažu sporta motociklu braucējs var izraisīt gravitācijas centra aizspriedumu priekšā. Šajā gadījumā kickstand dizainam ir jāņem vērā šis nevienmērīgais svara sadalījums, lai nodrošinātu, ka motociklu var stabili atbalstīt autostāvvietā, un kickstand netiks deformēts vai sabojāts smaguma centra maiņas dēļ.
III. Lietošanas vide un apstākļi
1. Zemes apstākļi
- Kontakts starp kickstand un zemi ietekmē tā slodzi - gultņu ietilpību. Ja tas atrodas uz plakanas, cieta betona vai asfalta ceļa, kickstand var labāk veikt tās slodzi - gultņu ietilpību. Tā kā šajā gadījumā berze starp kickand un zemi ir liela, kas var sniegt stabilu atbalstu.
- Tomēr, ja tas atrodas uz mīkstas zemes, smiltis vai dubļainas zemes, kravas - KickStand getve ietilpība tiks ievērojami samazināta. Tā kā šie pamati nevar nodrošināt pietiekamu reakcijas spēku kickstand, kickand ir viegli nogrimt zemē, un tādējādi nevar efektīvi atbalstīt motocikla svaru.
2. Papildu svars un ārējais spēks
- Kad motocikls ir piekrauts ar papildu kravām vai piederumiem, svars, kas palielināsies kickstand. Piemēram, ja motocikls ir aprīkots ar sānu kastēm, astes kastēm un piepildīts ar bagāžu vai pasažieru pārvadāšanu, kopējais svars ievērojami palielināsies. Šajā gadījumā faktiskā slodze - Kickstand, gultņu ietilpība var pārsniegt parasto slodzi - tā dizaina gultņu diapazonu.
- Turklāt ārējie spēki, piemēram, vējš un vibrācija, var ietekmēt arī slodzi - Kickstand. Vējainā laikā motocikls vēja spēka dēļ var radīt papildu sānu spēku uz kickand. Ja nepietiek ar kickstand stabilitāti, tas var izraisīt motocikla apgāšanos.
Rezumējot, slodze - Motocikla kickstandes gultņa ietilpība nav fiksēta vērtība, bet to ietekmē daudzi faktori, piemēram, paša kickanda tips un dizains, saistītie motocikla faktori un lietošanas vide un apstākļi. Izmantojot motociklu, braucējam vajadzētu saprast aptuveno slodzi - viņa motocikla kickstand, lai izvairītos no tādām drošības problēmām kā motocikls, kas pārietu liekā svara vai slikta apstākļu dēļ autostāvvietā.
