Motocikliem apgaismojuma sistēma ir daudz vairāk nekā tikai "apgaismojums". Tas uzņemas nakts izjādes redzamību, braukšanas statusa pārraidi, drošības brīdinājuma funkcijas un pat daļu no transportlīdzekļa personalizētā dizaina. Motociklu detaļu piegādātājiem dažādu veidu gaismu funkciju un attīstības tendenču izpratne var labāk savienoties ar transportlīdzekļu ražotājiem un pēcpārdošanas tirgu.
Priekšējie lukturi: apgaismojuma kodols, ātrākā tehnoloģiskā evolūcija
Lukturis neapšaubāmi ir motociklu apgaismojuma sistēmas galvenā daļa. Tās galvenais uzdevums ir sniegt braucējiem skaidru skatu uz priekšpusi naktī vai vājā apgaismojumā. Pašlaik galvenās konfigurācijas tirgū ietver halogēna lampas, LED lampas un ksenona lampas. Starp tiem LED pakāpeniski kļūst par galveno tendenci, pateicoties tā augstajam spilgtumam, ilgajam kalpošanai un zemam enerģijas patēriņam. Tajā pašā laikā arvien vairāk un vairāk - gala modeļi ir sākuši ieviest inteliģentās tehnoloģijas, piemēram, automātisku augstas un zemas staru pārslēgšanas un adaptīvo apgaismojumu, kas liek augstākas prasības apgaismojuma moduļiem.
Aizmugurējie lukturi: skaidri norādiet "es esmu priekšā"
Aizmugurējais lukturis ir uzstādīts transportlīdzekļa aizmugurē, lai norādītu aiz muguras motocikla stāvokli un braukšanas stāvokli. Salīdzinot ar lukturiem, aizmugurējiem lukturiem nav jābūt īpaši spilgtiem, taču tiem nepieciešama liela atpazīšana, it īpaši lietainās, miglainās dienās vai naktī. Aizmugurējo lukturu dizains arī pakāpeniski īsteno atzīšanas un estētikas kombināciju. Daudzi zīmoli izmanto gaismas sloksnes vai punktu masīvus, lai uzlabotu zīmola atpazīšanu.
Pagrieziena signāls: braukšanas nodoma "valoda"
Pagrieziena signāls ir instruments motocikliem, lai nodotu nodomu mainīt joslas vai pagriezties uz apkārtējiem transportlīdzekļiem, un tā ir obligāta drošības konfigurācija. Tam jābūt labam mirgojošam ritmam, skatīšanās leņķim un ūdensnecaurlaidībai. Pašlaik parastie pagrieziena signāla stili ietver tradicionālās spuldzes, LED bultiņas un pat daži modeļi izmanto plūstošu gaismas efektus, lai uzlabotu vizuālo dinamisko efektu.
Bremžu gaisma: atgādiniet šādam transportlīdzeklim, lai "palēninātu"
Bremžu gaismas funkcija ir nekavējoties ieslēgt sarkano gaismu, lai atgādinātu aizmugurējam transportlīdzeklim palēnināties, kad braucējs velk bremzi, lai novērstu aizmugures - gala sadursmes. Šai funkcijai ir nepieciešams ārkārtīgi liels luktura reakcijas ātrums, tāpēc LED lukturi kļūst par pirmo izvēli. Arvien vairāk motociklu arī sāk integrēt funkciju “Avārijas bremžu mirgošana”, tas ir, bremžu gaisma ātri mirgo, kad notiek pēkšņa avārijas bremzēšana, lai uzlabotu brīdinājuma efektu.
Dienas laika skriešanas gaismas (DRL): ne tikai labs -, bet arī drošības bonuss
Dienas skriešanas lukturi (DRL) nav paredzēti apgaismojumam, bet gan, lai uzlabotu motociklu redzamību dienas laikā, it īpaši uz pilsētas ceļiem un lielceļiem, tas var ievērojami samazināt risku, ka tiek ignorēts. Transportlīdzekļu ražotājiem DRL dizains ir pakāpeniski kļuvis par vienu no transportlīdzekļa apgaismojuma dizaina galvenajiem elementiem. Daudzi modeļi pat kā paraksta vizuālo valodu izmanto unikālo dienas skriešanas gaismas formu.
Noslēgumā: apgaismojuma sistēma ir svarīga motocikla detaļu sastāvdaļa. Tā ir ne tikai drošības konfigurācija, bet arī redzes un tehnoloģijas displeja platforma.
Piegādātājiem dažāda veida motociklu lukturi ir saistīti ar dažādiem ražošanas procesiem, materiālu prasībām, aizsardzības līmeņiem (piemēram, IP67) un elektriskajiem standartiem. Izpratne par šīm klasifikācijām un tehnoloģiju tendencēm var padarīt jūs profesionālāku un aktīvāku, savienojot ar OEM klientiem un pēcpārdošanas tirgu.
